Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
26 janvier 2010 2 26 /01 /janvier /2010 21:16


contact_11_alioth-1-.JPG
Avec nos remerciements à notre ami Gérard pour sa définition photographique du team Alioth.

Le team  Alioth

Dominique et Luc, les deux frères Tincelin, ont une longue expérience de voile totalement partagée : formation aux Glénan, puis navigation en équipage ou en solitaire sur 470, 505 et Figaro, tous bateaux dont ils ont au fil des  années  fait  l’acquisition en commun. Leur solidarité nautique leur a permis l’exploit d’une Solitaire du Figaro en duo : le forfait de l’un, pour raisons de santé, ayant été immédiatement relayé par l’autre décidé à maintenir l’engagement du bateau dans la course.

Dominique a l’issue d’une vie professionnelle orientée business s’est avéré le manager parfait du projet Alioth auprès du chantier Alliage. Ses spécialités à bord : l’électronique et la navigation dont il est quelque peu accro et son sens du management général du  bord. Son slogan pourrait être « tout est sous contrôle ».

Luc , le cadet des deux frères, a développé des spécialités complémentaires : bricolage, matelotage, mécanique. Il affiche des ambitions pour la pêche qui restent pour l’instant à confirmer. N’oublions pas sa qualification de médecin qui constitue incontestablement un précieux atout pour le bord. Son slogan pourrait être « toujours plus » : plus de toile, plus de vitesse, plus de milles,… mais la venue d’Alioth l’amène à évoluer d’une approche régatier ‘écoute entre les dents’ vers une optique croisière plus adaptée à ce nouveau programme.Copie-de-Funchal-Fr-282.jpg

Côté épouses, Christiane n’est ni une inconditionnelle de la régate, ni une navigatrice en solitaire mais elle savoure depuis de nombreuses années les plaisirs de la voile et de la mer qu’elle a notamment développées dans ses jeunes années avec son frère Daniel sur le 470 familial puis dans le cadre de l’association « Mer Amitié ». Elle garde un magnifique souvenir des croisières menées avec mari et enfants durant les périodes estivales autour du bassin méditerranéen. A bord, elle est un peu touche à tout à l’exception du bricolage, domaine dans lequel elle se surprend  cependant  à faire quelques efforts d’apprentissage. Son slogan serait plutôt « enfin le temps de vivre ».

Quant à Arielle, la quatrième mousquetaire, si elle se fait discrète côté bateau, elle reste très attendue pour partager les destinations de rêve en s’exonérant des traversées qui lui sont plus fastidieuses.

Et si vous voulez savoir comment Arielle et Dominique et Christiane et Luc se sont rencontrés il vous suffit de remonter  à la fin des années 60 dans le petit port de pêche de Saint-Vaast-la Hougue : c’est là, entre 420 et 470, entre terre et Tatihou que le team Alioth a pris racine.


Funchal-Fr-010.jpg 30 août 2009 - Baptême d'Alioth

Partager cet article
Repost0
26 janvier 2010 2 26 /01 /janvier /2010 21:09

Le temps est calme et beau en cette matinée du jeudi 21 janvier.  Prenant  le temps d’une mise en route confortable, nous quittons la marina de la Corogne l’esprit serein de nos réparations abouties.  Nous saluons Hercule et sa tour exemplaire et savourons la beauté de la côte galicienne pour faire route radicalement vers l’ouest. Contourner la zone de basses pressions à venir, impose en effet de prendre rapidement le large moyennnant la traversée de la queue de la dépression en cours. Cette dernière ne se fait guère attendre et le déjeuner, sous un vent bien appuyé et une houle déjà fortement creusée, se doit d’être sommaire et hâtif. Le vent monte et nous voici rapidement sous deux ris et ORC. La fraternité du trio Tincelin s’exprime rapidement dans un mal de mer aussi inattendu que partagé, néanmoins modulé à des degrés divers.  La skipper stagiaire, quoiqu’occupée à d’autres tâches, rumine la théorie du complot et la proscrite pratique du bizutage …

Les heures à venir s’annoncent rudes.  Dominique, fortement atteint, parvient à surmonter  courageusement son état lorsque la nécessité s’en fait sentir ; Luc sait, avec beaucoup de pertinence, reprendre ses esprits pour assurer la seconde phase nocturne. Nous nous réveillons le lendemain,  heureux de savoir le plus difficile derrière nous et de l’expectative  des sympathiques  vents portants qui doivent nous convoyer jusqu’à Madère. Forts de cette certitude et quoique fatigués par cette nuit éprouvante, nous extrayons le spinnaler du peak avant en nous réjouissant de la perspective de la descente à venir.

Si le halebas de bôme n’a pas résisté à la pression de la nuit, sa réparation s’effectue sans problème majeur. Plus grave est le constat révélé par l’oeil avisé de Dominique : l’inter tribord a lâché dans le gréement. Phase de perplexité, de contact télphonique avec chantier et gréeur, d’affalage de la grand voile, de préparation d’une intervention dans le mât : mais la mer s’avère indubitablement trop forte pour permettre quelque réparation que ce soit. Hésitation sur la route à suivre : repli vers Vigo ou le Portugal, ou poursuite vers Madère qui , à 700 milles nautiques, exige ses quatre journées de route. La seconde solution a notre préférence par simple comparaison des conditions météo : vents forts et de sud-est le long de la côte ibérique, vents de nord 15-20 nœuds en direction de Madère.  Les bastaques de l’ORC solidement tendues au niveau des galhaubans pour consolider la tenue du mât, nous reportons la programmation de la réparation à une phase d’accalmie et sollicitons les dieux de la mer et du vent de bien vouloir veiller à notre cause.

Nous rehissons la grand voile et, sous solent, poursuivons notre route à 8-9 nœuds. Le soir le vent monte à 25-30 nœuds et il n’est pas facile de fermer l’oeil à l’ombre de ce grand mât fragilisé… Il nous faudra attendre 48h, soit dimanche après-midi, pour que les conditions de la réparation soient réunies.

Luc, l’habituel voltigeur de nos épopées d’altitude, sera l’opérateur retenu, Dominique se consacrant à la tâche exigeante du winchage. Il faudra s’y reprendre en trois fois pour revisser l’inter bâbord qui, sans avoir lâché, s’était lui aussi détendu, rattraper l’inter tribord parti se loger dans les fils du lazy bag et refixer ce dernier dans la loge qu’il n’aurait jamais dû quitter. L’équipage heureux de cette opération réussie se réjouit de la tranquillité d’esprit qu’elle apporte même si une intervention de consolidation s’imposera au port.


c - Haute voltige 2

Pendant ce temps, si le vent de nord reste frais, la température s’adoucit et nous nous effeuillons progressivement et agréablement de nos couches de pôlaires en prenant goût à ce nouveau mode de vie qui devient progressivement le  nôtre.

L’approche sur Funchal, Grande Madère, se fait en fin de nuit du mardi 26 janvier. Après avoir laissé Porto Santo à notre gauche, nous savourons le lever de soleil qui éclaire progressivement les hautes falaises volcaniques de Madère. Une fois les Islas Deserthas abandonnées sur bâbord, nous nous dirigeons vers la Pointe de Garaujo dominée de son immense Christ statufié et entamons les préparatifs de notre arrivée. Le temps est doux et le soleil se fait chaud : nous atterrissons en douceur sous un temps printanier dans le sympathique port de Funchal où nous attend un poste à quai. Outre l’agréable sentiment d’avoir bien mérité ce havre de paix, nous partageons la sensation profonde et heureuse de faire notre entrée dans le monde de la grande navigation.

Partager cet article
Repost0
20 janvier 2010 3 20 /01 /janvier /2010 16:11

Esperamos

Nous avons attendu ce mercredi fin de matinée pour recevoir l'intégralité de nos pièces détachées et la météo réitérant quelques caprices bien connus de la région, ce n'est a priori que demain matin que nous  pointerons notre nez vers le large après une semaine galicienne au bilan extrêmement positif :

Dominique et Luc se sont âprement livrés à la pêche pour assurer la survie de l’équipage


P1030406

 
aidés en cela de la très efficace collaboration de Christiane et d’Elisabeth.
P1030404

Le bateau a bénéficié d’un réaménagement intégral ouvrant  à l’équipage un point de vue irremplaçable sur les profondeurs.


P1030416

Les soirées tapas ont bien sûr battu leur plein

P1030385



Notre Alioth semble à ce jour prêt à reprendre la mer jolie
P1030409

et, après un franchissement sans doute un peu agité du Cap Finistère sous vent d’Ouest, nous espérons atteindre Madère lundi sous un régime de vents portants.

Pour celles et ceux que ces questions intéressent, deux principes président à l’organisation de la vie à bord :

-          l’alternance en matière de responsabilité du bord : Dominique, aîné de l’équipage, a pris en charge la première semaine, Luc lui ayant logiquement succédé sur cette seconde période. Christiane entrera en piste sur la séquence suivante avec le statut de stagiaire : en l’absence de photocopieuse, elle assure pouvoir exercer, a minima, le service du café.

-          le principe du ‘quatre quarts’ qui correspond au rythme naturel de notre quatuor. Les membres de l’équipage se succèdent  par quart de trois heures dans l’ordre alphabétique des prénoms -  le nom ayant été rapidement identifié comme caractère non distinctif dans la configuration spécifique de l’équipage.  La tranche horaire 10h à 13h est une  séquence « tous de quart » qui permet de se retrouver sur un rythme différent et de rompre la monotonie des horaires figés en donnant  au calendrier un caractère glissant.

A noter qu’au-delà des prises de quart et de la participation à la vie nautique, Elisabeth assume un rôle très efficace et apprécié de super intendante. A l'instant où je termine ces lignes Dominique et Luc achèvent la dernière réparation de plomberie : la fameuse pétrolière devrait pouvoir enfin fonctionner dans ses modes plaque de cuisson et four ce qui nous réserve l'amélioration d'un quotidien déjà fort gastronomique.

Hasta luego !

Le team Alioth

PS : Tous nos remerciements vont  à l’aquarium de La Corogne pour le crédit photographique accordé.

Partager cet article
Repost0
15 janvier 2010 5 15 /01 /janvier /2010 20:02

Consultation d'une newsletter
Vous avez envoyé cette newsletter aujourd'hui à 23 abonnés.

15/01/2010 20:02:24
Ca cogne a la Corogne !
Nous voici encore pour quelques jours amarres a la Marina Coruna : nos diverses pieces detachees ne seront livrees que lundi et la meteo ne nous offre pas de fenetre praticable avant la nuit de mardi a mercredi. Nous avons donc prevu a priori un depart a 7h mercredi matin avec une pensee emue pour celles et ceux qui vivront cette heure critique et pourtant si quotidienne qui preface le rythme soutenu d'une journee de travail.
Nous oscillons entre travaux a bord -surtout- et tourisme -un peu. Cote travaux Dominique et Luc assurent un maximum : chapeau ! Luc va bientot pouvoir passer son CAP de plomberie et Dominique gere l'ensemble avec beaucoup de maestria. Cote tourisme, nous aimons tous l'Espagne et apprecions pleinement le charme de cette belle ville de La Corogne.
Ici le temps est particulierement impressionnant : la nuit de mercredi a jeudi, un mini ouragan s'est abattu sur la marina. Deux pointes a force 12 ont ete enregistrees. Pas mal de casse dans le port -petite pensee pour Le Havre Plaisance- mais Alioth s'en est cranement sorti sans une egratignure.
Vos messages nous font grand plaisir et il est malheureusement difficile de repondre a tous mais nous apprecions tant les nouvelles des saint vaastais et des havrais dont certains boivent de bons crus d'Alsace a la sante d'Alioth, que les nouvelles du petit Paul tout juste venu au monde et dont nous savons deja qu'il aura l'education d'un bon marin, l'inattendu madrilene d'adoption qui salue les normands envahissant a nouveau la Galice et ses parents qui s'inquietent de nous voir franchir caps et digues sur la balise STW. Des nouvelles regulieres nous arrivent egalement de VSF que nous devons rejoindre a Dakar le 11 fevrier -oui, oui Thibaut!- pour debuter nos travaux senegalais.
Le Wifi a bord est assez poussif et il est extremement long de mettre des photos. Un album 'Senegal' a ete ouvert pour introduire quelques temoignages visuels : nous tenterons ce soir d'enrichir un peu le fond.
Par ailleurs, forts de 24 'adherents a la newsletter' nous tentons de garder la tete froide et changeons notre systeme d'enregistrement pour que le mode abonnement a priori inefficace puisse fonctionner.
Tandis que s'ecrivent ces quelques lignes, le vent est remonte de facon impressionnante et il va falloir ramper sur le ponton pour rejoindre le bord.
Le team Alioth vous adresse ses tres chaleureuses amities espagnoles.
Partager cet article
Repost0
13 janvier 2010 3 13 /01 /janvier /2010 12:30
A tous, a tous, a tous....
Nous voici bien au chaud a La Corogne -ou nous nous sommes refugies a l'abri du mauvais temps et ou quelques problemes recurrents de plomberie nous obligeront en tout etat de cause a rester quelques jours.
Desoles, le clavier espagnol qui simplifie notre gestion des accents, rend sans doute votre lecture mal aisee. 
En resume, depart vendredi 17h30 de Cherbourg sous avis de 7 a 8 Beaufort avec le soutien moral de notre courageuse cousine Chantal, l'aide technique du zodiac de port Chantereyne indispensable au decollage du quai et l'appui efficace au ponton d'Arnaud Boissiere et de ses co-equipiers de passage a Cherbourg. Nous passons peu fiers sous le nez de l'abeille Liberte et nous engageons dans le raz Blanchard pour profiter des quelques heures de courant restant. Nous demanchons dans la nuit et hesitons a la pointe de Bretagne entre direction Lorient - pour causes techniques- et poursuite de la route initiale. Nous retenons la seconde option et passons magiquement par le passage du Fromveur entre le phare de Kerdreon et l'ile d'Ouessant sous des averses de neige et de grele et des eclairages dignes des photos de Plisson. Ces quelques premiers jours nous donneront a ce sujet le plaisir de decouvrir la beaute des ciels d'hiver en mer, de nuit comme de jour.
La meteo nous incite a partir vers l'Ouest pour contourner la depression et  descendre sur Madere dans les meilleures conditions. Le dimanche, nous changeons de strategie compte tenu du 45 noeuds annonce que nous ne pourrons eviter. D'ou la descente vers La Corogne que nous atteindrons dans des conditions difficiles lundi en fin de nuit pour finir par un accostage qui ne l'etait pas moins.
Globalement, nous aurons essentiellement navigue sous deux ris et ORC.
Quelques incidents ont bien sur egrene le parcours, embrassades fougueuses avec une bille de bois -sans dommage pour le bateau-, problemes de gestion des voiles d'avant, soucis de plomberie dont les recurrentes fuites du cumulus qui nous ont donne la joie de vider 300l d'eau des fonds au pres par force 7...
En revanche, un surprenant constat, aucun d'entre nous n'a souffert du froid a l'exception de quelques moments extremes tels Dominique a la barre en pyjama -en polaire !- a 4h du matin ou Luc barrant trempe durant 2h de nuit au pres sous 40 noeuds de vent. Bravo au pilote automatique, au chauffage webasto du bord et au super confort de nos equipements ! 
Nous avons decouvert avec bonheur de nombreux et chaleureux messages a l'arrivee et deja deguste de delicieuses tapas et vins galiciens dans cette si jolie ville de La Corogne. Nous attendons la livraison de quelques pieces de rechange et esperons repartir en fin de semaine en direction de Madere. A bientot, amicalement.
Christiane, Dominique, Elisabeth, Luc
Partager cet article
Repost0
8 janvier 2010 5 08 /01 /janvier /2010 11:17

A 15h ce jour nous larguons les amarres de Cherbourg pour profiter des vents de Nord-Est.
Direction Madère. Escale possible à la Corogne ou à Vigo selon évolution de la dépression située au large du Portugal.
Bon week end au chaud à toutes et tous avec toutes nos amitiés.
Christiane, Dominique, Elisabeth et Luc

Partager cet article
Repost0
7 janvier 2010 4 07 /01 /janvier /2010 22:40
Merci de tous vos précieux messages et de voeux qui nous sont particulièrement chers en ce début d'une année pour nous tout à fait singulière. Nous sommes quasi prêts pour un départ prévu demain vendredi 8 janvier en début après midi mais la météo est capricieuse. Outre la neige et le verglas qui affligent le Cotentin et handicapent nos préparatifs, les vents de nord-est qui nous sont agréablement favorables sont supposés se renforcer sérieusement : dans une telle hypothèse nous nous verrions contraints de repousser notre départ au début de la semaine prochaine. Prise de décision demain matin en fonction des derniers avis météo. A demain pour une prochaine info !
Le team Alioth

Partager cet article
Repost0
10 décembre 2009 4 10 /12 /décembre /2009 21:35

P1030122Grandes lignes de notre première saison de navigation :

1 - Cherbourg - Dakar

Equipage : Elisabeth, Dominique, Luc et Christiane

Départ prévu à l'extinction de 2009 ou à l'aube de 2010, selon... la météo... et le degré de préparation du bateau et de l'équipage....

Descente (au plus vite compte tenu de la fraîcheur attendue des premières journées) vers Madère et les Canaries pour rejoindre ensuite Dakar où nous rejoignons d'autres membres de l'Association Voiles Sans Frontières.
www.voilessansfrontieres.org

2 - Le Sénégal

Equipage : Arielle (1ère mission) et Dominique, Christiane et Luc

Une dizaine de jours à Dakar nous seront nécessaires pour effectuer les préparatifs de la mission tout en nous laissant le temps, nous l'espérons, d'explorer un peu ce nouveau territoire.

Ensuite ce seront environ six semaines passées dans le delta du Siné Saloum pour mener consécutivement deux missions à dominante médicale et paramédicale pour lesquelles les compétences d'Arielle et Luc sont particulièrement attendues. Alioth accueillera à son bord d'autres professionnels de santé de VSF. Quant aux non soignants, à savoir, Christiane et Dominique, ils seront chargés de l'intendance, de la logistique, voire de quelques missions à caractère socio-économique.

Fin des missions à la fin mars pour un retour à Dakar destiné à accueillir Grégoire, notre équipier de la transat et à faire le plein de vivres avant la traversée.

3 - La transatlantique

Equipage :  Dominique, Grégoire, Christiane et Luc

Départ de Dakar fin mars début avril.

Etape prévue aux Iles du Cap Vert.

Objectif : Salvador de Bahia où Alioth séjournera vraisemblablement jusqu'à l'automne pendant que l'équipage savourera un appréciable retour au pays.

Partager cet article
Repost0
10 décembre 2009 4 10 /12 /décembre /2009 21:05
P1030100Tout progresse et tout se précise !

Si vous voulez  suivre Alioth -à partir d'une date de départ que nous vous préciserons dès que possible- vous pouvez :

A - Consulter ponctuellement ce blog ou vous abonner en indiquant votre adresse électronique dans la rubrique "newsletter" ce qui vous informera par mail de la mise en ligne de chaque nouvel article

B - Suivre le bateau à la trace en allant sur le site de l'association Sail The World : www.stw.fr. (à mettre dans vos favoris). La colonne de gauche de la page d'accueil vous permet de cliquer sur la planisphère puis sur l'onglet "Asset Map" ; sélectionner alors  "Alioth" dans le menu déroulant "Asset Name". Vous pouvez ensuite zoomer par création d'une fenêtre pour agrandir la vision.

A terre et sous réserve d'un accès possible à Internet nous avons gardé nos adresses mail.

Quant aux nostalgiques du passé, ils peuvent toujours consulter :
http://tincelin.hautetfort.com
identifiant : azzuro
mot de passe : tincelin

Bonne navigation !

Le team Alioth 
Partager cet article
Repost0
8 décembre 2009 2 08 /12 /décembre /2009 21:40

Bienvenue sur le nouveau blog d'Alioth !

Après le blog de construction du bateau et de ses premières navigations, nous vous proposons de suivre le voyage sur ce nouveau support que nous tiendrons à jour... aux escales et donc de façon irrégulière. En vous inscrivant via la rubrique newsletter vous pourrez néanmoins, si vous le souhaitez, recevoir un message vous informant des nouveaux articles publiés.
A ce jour, les préparatifs ne sont pas encore achevés, certaines questions techniques sont en attente d'une résolution a priori prochaine et la date du grand départ reste à fixer... Ce faisant, après le plaisir d'un Noël en famille, nous comptons toujours partir dans les derniers jours de 2009 ou les tout premiers jours de 2010, l'évènement restant -surtout à cette saison- très météo-dépendant.

Au plaisir de vous retrouver en ligne,

Le team Alioth

Partager cet article
Repost0